Approximately 5000 years ago, a small dam was built in the Indus river valley, using asphalt as a mortar between stones. That was one of the first utilization of asphalt as an impervious material. However, the first "modern" asphalt concrete core dam, mechanically placed and compacted, was built in Germany in 1962. This method expanded first in Europe, particularly in Germany and Austria. Since the last fifteen years, this type of dam is gaining in popularity. Comprehensive research in the technology and development of asphalt concrete core machinery has been done. The Committee has decided to update the Bulletin which was published in 1992. That ambitious task was taken by specialists from Austrian, German, Norwegian, Chinese and Canadian national committee representatives.
As of today, nearly 200 asphalt concrete core embankment dams (ACED) have been built worldwide with excellent field performance or are under construction in different countries around the world. Among them, the 170 m high Quxue Dam in China is the highest; however even higher ACEDs are under design. There are now more than 50 years of successful experience for this dam type. The gain of popularity, particularly he last fifteen years, in the water retaining, hydropower and mining industries, follows the excellent recorded field performance and behavior for this type of dam, and also comprehensive researches in the technology and development of asphalt concrete core machinery. This bulletin covers the state-of-the-art of current practice after the important development in design and construction during the last 25 years. It addresses all aspects of the design, construction, performance and operation. Characteristics of asphalt concrete cores, requirements for the mix design, laboratory testing and quality control are discussed. Technical specifications are also presented and proposed. Finally, several typical case histories with characteristics and performance are given in Appendices.
Il y a environ 5 000 ans, un petit barrage a ete construit dans la vallee du fleuve Indus, en utilisant de l'asphalte comme mortier entre les pierres. Il s'agissait d'une des premieres utilisations de l'asphalte en tant que materiau impermeable. Toutefois, le premier barrage << moderne >> a noyau de beton bitumineux, place et compacte mecaniquement, a ete construit en Allemagne en 1962. Cette methode s'est d'abord etendue en Europe, particulierement en Allemagne et en Autriche. Depuis les quinze dernieres annees, ce type de barrage gagne en popularite. Des recherches exhaustives ont ete effectuees dans la technologie et le developpement de machinerie pour les noyaux de beton bitumineux. Le Comite a decide de mettre a jour le Bulletin qui avait ete publie en 1992. Cette tache ambitieuse a ete entreprise par des specialistes tires des representants des comites nationaux d'Autriche, d'Allemagne, de Norvege, de Chine et du Canada.
Aujourd'hui, pres de 200 barrages en remblai a noyau de beton bitumineux (BRNBB) ont ete construits ou sont en cours de construction dans differents pays a l'echelle mondiale. Parmi eux, le barrage Quxue en Chine, d'une hauteur de 174 metres, est le plus haut; toutefois, la conception de BRNBB encore plus hauts est en cours. On cumule actuellement plus de 50 annees d'experience reussie pour ce type de barrage. Leur gain de popularite, particulierement au cours des quinze dernieres annees, dans les secteurs de la retention d'eau, de l'energie hydroelectrique et de l'exploitation miniere, correspond a l'excellence de la performance et du comportement consignes sur le terrain pour ce type de barrage, ainsi qu'aux recherches exhaustives dans la technologie et le developpement de machinerie pour les noyaux de beton bitumineux. Ce Bulletin presente l'etat actuel des dernieres pratiques suite aux developpements importants en conception et en construction accomplis au cours des 25 dernieres annees. Il renferme tous les aspects de la conception, de la construction, du comportement et de l'exploitation. Les caracteristiques des noyaux de beton bitumineux, les exigences pour la conception des melanges, les essais en laboratoire et le controle de la qualite sont analyses. Le devis descriptif est egalement presente et propose. Pour terminer, plusieurs cas-types, accompagnes des caracteristiques et du comportement, sont relates en annexe.
